01
粗加工振刀
Ti-17 的切削速度低于 Ti-6Al-4V，且高温下仍保持强度。径向切深过大或刀具悬伸过长，刀具就会振颤。在这个阶段报废一件近净成形锻件，整批材料成本就白费了。
16台五轴联动加工中心
±0.005 mm可达公差
4,000 mm最大零件长度
3–5 天典型零件交期
加工问题
Ti-17 加工常见失误
Ti-17（5Al 2Sn 2Zr 4Mo 4Cr）对工艺控制要求严格，控制一松就出问题。以下是我们在收到的询价中常见的失效情况。
02
热处理窗口失控
固溶处理和时效决定零件能否达到设计要求的强度或断裂韧性。外发时效却没有热电偶记录，最终验收时力学性能就成了说不清的问题。
03
薄壁会变形
密封法兰、膜片腹板和薄加强筋在残余应力释放时会变形。一次装夹加工完、不做去应力工序，零件在检验台上尺寸合格，到了装配工装却合不上间隙。
04
刀具寿命与成本意外
钛合金导热性差，热量集中在切削刃上。按铝件进给报 Ti-17 价格的工厂，要么刀具消耗超标，要么悄悄降速拖期，交期就保不住。
我们的加工方式
从毛坯到终检的全流程控制
Ti-17 零件能否下机即合格，取决于两点：装夹策略和热处理顺序。
装夹策略
近净成形锻件的五轴工件夹持
Ti-17 零件通常从锻件或厚棒料起步，第一道工序去除大量金属。我们在五轴加工中心上用高压切削液和摆线刀路粗加工，保持低径向切深，既限制切削刃受热，也限制零件受热。
对于压气机盘、轴和壳体，只要几何形状允许，我们尽量一次装夹完成。减少重复装夹就减少基准转换，而基准转换正是把 ±0.05 mm 要求做成 ±0.10 mm 结果的原因。
- 1低径向切深摆线粗加工让钛合金切削负载保持稳定。
- 2主轴内冷冲走切屑，带走切削区热量。
- 3一次装夹策略从粗加工到精加工共用一条基准链。
热处理与精加工
把固溶处理规范控制在图纸范围内
选用 Ti-17 是因为它经固溶和时效后强度可高于 Ti-6Al-4V，同时韧性更好。前提是热循环受控。我们为热处理后精加工留余量，可按要求提供炉次记录。
时效后零件回到机床上精加工，并修正已偏移的基准。薄腹板、密封槽和轴承内孔在时效状态下切削，最终尺寸才能稳定在指定公差内。
如果图纸规定了时效温度或硬度范围，请在询价中注明。我们会按该要求安排工序，而不是按默认值报价。
- 1预留余量为时效后的变形留足材料。
- 2热处理后精加工关键内孔和端面在时效状态下切削。
- 3按需提供循环记录炉次记录可随检测报告提供。
材料选择
Ti-17 与常用钛合金牌号对比
需要比 Ti-6Al-4V 更高强度又不牺牲韧性时选 Ti-17。零件简单或工作温度不高时选其他牌号。
| 牌号 | 典型用途 | 选型理由 |
|---|---|---|
| Ti-17（UNS R58640） | 压气机盘、风扇轴、厚截面件 | 强度高于 Ti-6Al-4V，韧性良好 |
| Ti-6Al-4V（Grade 5） | 机体支架、医疗植入件、通用零件 | 供货充足，加工性能可预测，成本较低 |
| Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo | 540 °C 附近的热端压气机段 | 高温下抗蠕变性能更好 |
| 工业纯钛（Grade 2） | 化工和海洋硬件 | 耐蚀性最好，强度低 |
| Ti-5Al-2.5Sn | 低温件和焊接关键件 | 低温下稳定，易焊接 |
我们的加工范围
Ti-17 零件加工服务
从棒料或锻件到成品检测，整件在一家工厂完成。
01
五轴 CNC 加工
五轴联动加工中心，适合型面盘件、叶片特征及需一次装夹切四面的零件。
02
CNC 铣削与车削
三轴、四轴铣削及车铣复合中心，适合轴、套筒和带螺纹的钛合金本体。
03
车削最大 Ø400 mm
转台能力 Ø400 mm，适合带法兰的环件、密封壳体和同心度要求高的回转件。
04
原型制作
从棒料单件试制，便于先验证装配和功能，再决定开锻模。
05
表面处理
喷砂、滚光、拉丝和抛光；图纸要求时做遮蔽阳极氧化。
06
检测报告
原材料检验、过程监控和出货前终检，检测报告按需提供。
能力范围
钛合金加工设备能力
以下数据来自我们的设备清单，不是行业通用范围。
| 项目 | 范围 | 备注 |
|---|---|---|
| 最大零件尺寸 | 4,000 mm | 长轴和导轨 |
| 大行程 | 4,000 × 400 × 150 mm | 细长零件，一次装夹 |
| 中等行程 | 750 × 1,150 × 550 mm | 壳体和板件 |
| 小行程 | 500 × 500 × 450 mm | 小型精密件 |
| 转台 | Ø400 mm | 回转件与法兰件 |
| 公差 | ±0.005 mm | 可达到的最佳值，经检测验证 |
| 表面粗糙度 | Ra 0.2–0.8 μm | 密封面的精细表面 |
| 合格率 | 99.99% | 已出货零件的合格率 |
为什么选择 GreatLight
Ti-17 项目交付内容
深耕钛合金与硬质合金十五年，设备与文件体系齐备。
15Y
钛合金加工经验
公司成立于 2011 年。钛合金与耐热合金在这里是常规加工，而非偶发订单。
127
高精度 CNC 机床
三个全资工厂具备铣削、车削和车铣复合产能。
16
五轴加工中心
五轴联动加工，适用于型面复杂、多面加工的钛合金零件。
12 小时
报价与 DFM 反馈
12 小时内出报价和免费 DFM 分析；24 小时内可开始生产。
100%
发货前检验
每件产品出厂前均检验。检测报告可按需出具。
1
无最小起订量
从 1 件原型到 10,000+ 件批量，报价方式一致。
7,600 m²生产面积
150名技术人员
3全资工厂
< 2%历史延迟交付率
行业要求
Ti-17 采购方的需求，以及我们的交付
航空航天转动件
Ti-17 锻件压缩机盘与风扇轴，在固溶处理和时效后加工，保证最终内孔尺寸稳定。
- ±0.005 mm
- 五轴
机体结构接头
厚耳片与连接接头，兼顾高强度与断裂韧性。一次装夹加工保证孔位准确。
- 4,000 mm
- 一次装夹
工业阀门与泵体
耐腐蚀 Ti-17 阀体与密封壳体，配合面精加工。材料可追溯性随工件保留。
- Ra 0.2–0.8 μm
- 可追溯
汽车与赛车
钛合金悬架与传动部件，按 IATF 16949 过程控制生产，从单件原型到重复批量。
- IATF 16949
- 无最小起订量
常见问题
工程师关于 Ti-17 的常见问题
5Al 2Sn 2Zr 4Mo 4Cr 就是 Ti-17 吗？
是。Ti-17 是名义成分为 5Al 2Sn 2Zr 4Mo 4Cr 的 α-β 钛合金的常用名称。UNS R58640 是统一编号系统牌号。
部分图纸标注为 Titanium Grade 17。三者视为同一材料，但需核对图纸引用的规范，因为航空航天与工业项目对热处理的要求可能不同。
为什么选 Ti-17 而不是 Ti-6Al-4V？
Ti-17 经时效可获得比 Ti-6Al-4V 更高的强度，同时保持更好的断裂韧性，这对厚截面零件很重要，因为厚截面难以淬透。
Ti-17 在大锻件中也更宽容，因为可深层淬硬。如果零件是常温工况下的薄壁支架，Ti-6Al-4V 通常成本更低。
热处理前留多少余量？
取决于截面和时效制度。多数零件在固溶处理后于关键表面留 0.3–0.8 mm，时效状态下加工到最终尺寸。
请在询价中注明规定的时效温度和硬度范围，我们会据此规划余量，而不是套用默认值。
钛合金加工能保证多少公差？
最佳可达公差为 ±0.005 mm。批量钛合金零件上，内孔与配合处 ±0.01 mm 更常见，也更易稳定复检。
个别特征可做到更紧公差，但会增加检测工时。请发图纸，我们会说明哪些尺寸在什么成本下可行。
用棒料还是客户锻件加工？
两者均可。原型和小批量零件通常用棒料。较大结构件更适合用锻件或近净成形毛坯，以减少切削时间和材料浪费。
若由您提供锻件，我们会在报价前检查毛坯状态，使装夹方案和余量基于实际毛坯。
能否按航空航天或汽车质量要求生产？
我们持有 ISO 9001:2015、IATF 16949:2016、ISO 13485:2016 和 ISO 27001:2022 认证。检测报告和材料记录可随货出具。
如果项目要求特定的首件格式或全尺寸检测报告，请在询价中列出，以便计入报价和排期。
多快能拿到零件？
报价和免费 DFM 分析在 12 小时内返回，确认后 24 小时内可开始生产。多数零件 3–5 天发货。
该交期基于标准材料现货。特殊尺寸的 Ti-17 棒料和锻件可能需要先采购，我们会在报价中注明。
发图纸前能否签署 NDA？
可以。上传文件会安全保密保存，在文件交接前，我们可按要求签署 NDA。
多数客户会提供图纸和 STEP 文件用于可制造性设计（DFM）评审。若您想先提供草图和目标数量，也可以。
