01
精加工前已完成时效
时效处理使该合金抗拉强度从约 800 MPa 提升到约 1,200 MPa。若时效后再切最后 0.5 mm，刀具磨损增至三倍，表面粗糙度恶化到 Ra 3.2 μm 或更差。解决办法是工艺规划，而不是换刀具。
15 年自 2011 年起加工钛合金
16台五轴联动加工中心
±0.005 mm可达公差
3–5 天生产启动后发货
现场问题
Grade 19 加工常见问题
钛合金询价中常见的四类失误。
02
薄壁管件在卡盘中变形
β 钛合金的回弹比 Ti-6Al-4V 更大。对 1.5 mm 壁厚采用三爪夹持，产生的椭圆度后续无法消除。每报废一根管件，损失的是材料、加工工时和一周的排期。
03
加工后零件变形导致检测不合格
最终切削后的时效或去应力会改变内孔和平面度。台面上验证合格的尺寸，到进货检验时却不合格。热处理顺序必须在第一刀之前确定。
04
报价未注明材料状态
供应商按 Ti-6Al-4V 报价。刀具寿命、加工节拍和刀具成本都会估算不足。报价看似便宜，首件却延期。
我们的加工方式
钜亮五金的 Grade 19 CNC 加工
风险主要来自三个决策：材料状态、热处理顺序和工件夹持。
材料状态
按图纸要求的状态切削
Grade 19 是亚稳 β 合金。固溶态下切削性能接近 Ti-6Al-4V，塑性更好，便于在最终尺寸前成形或弯曲。时效态抗拉强度约翻倍，但切削力和刀具磨损也随之上升。报价前我们会确认图纸指定的是哪种状态，因为这直接影响加工节拍和刀具选择。
多数零件我们会在较软状态下粗加工，留 0.5–1.0 mm 余量，再时效并精加工。这样精加工刀具能撑过最后几刀，密封面可达 Ra 0.8–1.6 μm，无需单独抛光。
- 1固溶态塑性更高，切削力更低，时效前更易成形。
- 2时效态强度更高；仅适合轻切削精加工，需使用锋利刀具。
- 3余量时效前留 0.5–1.0 mm 以补偿变形。
工件夹持与五轴加工
先支撑好零件，再一次装夹完成切削
β 钛合金受力易变形。长轴和薄壁管件首先要考虑如何支撑，而不是选什么刀具。几何条件允许时，我们从棒料一次五轴装夹加工，使内孔、端面和孔位共用同一基准。装夹次数越少，引入误差的机会越少。
零件过于细长无法用棒料加工时，我们采用顶尖间车削或填充式工装。Ø400 mm 转台可覆盖多数法兰和壳体加工。大型行程的最大零件包络为 4,000 × 400 × 150 mm。
- 1一次装夹内孔与端面基于同一基准，减少累积误差。
- 2顶尖间车削适用于悬伸变形导致超差的轴类零件。
- 3Ø400 mm 转台适用于多面孔位法兰和壳体加工。
选型指南
Grade 19 的适用场景
与它通常竞争的两款合金对比。
| 指标 | Ti 3Al 8V 6Cr 4Mo 4Zr | Ti-6Al-4V（Grade 5） |
|---|---|---|
| 典型抗拉强度 | 固溶态约 800 MPa，时效态约 1,200 MPa | 退火态约 900–1,000 MPa |
| 时效前塑性 | 高，适合成形和弯曲 | 中等 |
| 切削加工性 | 较低；需锋利刀具和轻切削精加工 | 切削数据更成熟 |
| 深孔和枪钻加工 | 适合长轴和管类几何形状 | 常用，但薄壁适应性较差 |
| 适用场景 | 高强度管件、轴、弹簧、紧固件 | 一般结构件和支架 |
| 不适用场景 | Grade 5 更便宜的简单支架 | 需要 β 合金成形响应的零件 |
我们的能力
该合金相关服务
加工、表面处理和检测工序在同一车间完成。
01
五轴 CNC 加工
16 台五轴联动加工中心，适用于型面和多面零件。一次装夹使内孔和端面共用同一基准。
02
CNC 铣削与车削
棒料车削和车铣复合，适用于轴类和管类零件。16 台车铣复合中心覆盖两道工序。
03
快速原型打样
单件和小批量试制，用于在投入工装前验证配合。无最小起订量。
04
表面处理
喷砂、滚光、拉丝、抛光、阳极氧化和激光打标。打标字高从 1.5 mm 起。
05
检测与报告
每笔订单都进行原材料检查、过程监控和最终检验。报告可按需提供。
06
DFM 支持
12 小时内提供报价和免费 DFM 分析。切削前我们会指出热处理顺序和薄壁风险。
产能
设备与公差
决定订单能否承接的关键数据。
| 项目 | 加工能力 |
|---|---|
| 高精度 CNC 机床 | 共 127 台 |
| 五轴联动加工中心 | 16 |
| 车铣复合中心 | 16 |
| 最大加工尺寸 | 4,000 mm |
| 大行程 | 4,000 × 400 × 150 mm |
| 中等行程 | 750 × 1,150 × 550 mm |
| 小行程 | 500 × 500 × 450 mm |
| 转台 | Ø400 mm |
| 可达公差 | ±0.005 mm（±0.0002 in） |
| 表面处理范围 | Ra 0.2–3.2 μm |
| 交期 | 12 小时报价，3–5 天发货 |
为什么选择 GreatLight
Grade 19 订单交付内容
决定第二件能否与首件一致的六项要素。
15Y
自 2011 年起加工钛合金
十五年钛合金和镍合金加工经验。β 合金的工艺窗口已确定，不会在您的零件上试错。
±0.005
公差以毫米计
关键特征的加工公差为 ±0.005 mm，通过过程监控而非单次终检来验证。
127
三座工厂的设备
东莞和新加坡三座全资工厂共 7,600 m²，拥有 127 台高精度设备。产能不对外租用。
12H
12 小时内报价与 DFM
发送 STEP 文件，我们在 12 小时内返回报价和 DFM 建议。批准后 24 小时内可开始生产。
99.99%
合格率
原材料检验、过程监控和出货前 100% 全检。检测报告可按需提供。
<2%
历史延迟交付率
过往订单延迟交付率低于 2%。加工和表面处理在同一栋楼内完成，工序交接不会延误。
7,600 m²生产面积
150名在岗技术人员
3全资工厂
0最小起订量
这些零件的应用领域
行业要求与我们的交付
航空航天
用于对重量和强度都有要求的支架和连接件。
- ±0.005 mm
- 100% 全检
- 12 小时出 DFM
新能源
用于高速负载下运转的轴类和壳体类零件。
- Ø400 mm 转台
- Ra 0.8–1.6 μm
- 3–5 天发货
工业机械
用于挠度控制公差的长轴和管件。
- 最大 4,000 mm
- 车铣复合
- 检测报告按需提供
汽车与电动车
悬挂和传动系统零件按 IATF 16949 管控生产。
- IATF 16949
- 1 到 10,000+ 件
- 可签保密协议
常见问题
工程师关于 Grade 19 的常见问题
Grade 19 应指定时效态还是固溶态？
取决于零件需要承受什么。如果最终尺寸前需要成形或弯曲，采购固溶态材料，成形后再时效。如果零件是成品高强度轴或紧固件，先时效，之后只做轻切削精加工。
发送图纸并标注材料状态。如果不明确，我们会在 DFM 建议中说明，而不是猜测。
时效前应留多少余量？
对于大多数轴类和管类零件，我们在时效后精加工的直径和端面上留 0.5–1.0 mm。薄壁变形更大，余量相应增加。目的是给精加工刀具一致的切削条件，而不是从时效材料上切除大量余量。
长 β 钛合金轴能保证 ±0.005 mm 吗？
可以，前提是零件支撑得当。通常采用双顶尖车削或填充式工装夹具，而不是普通三爪卡盘。细长零件的限制因素是切削时的挠度，不是机床。报价前我们会核算长径比。
密封面能达到什么表面粗糙度？
Ra 0.8–1.6 μm 是我们的标准高精表面范围，Grade 19 使用锋利刀具和轻精加工走刀即可达到。图纸要求时可做到 Ra 0.2–0.8 μm。除非几何形状需要，我们不额外增加抛光工序。
加工后时效会影响尺寸吗？
有可能，这正是热处理顺序必须在首次切削前确定的原因。客户要求加工后时效时，我们预留余量，并在时效循环后而非之前验证首件。
报价 Grade 19 零件需要提供什么？
2D 图纸和 STEP 文件。注明材料状态、关键公差和任何表面处理要求。报价和免费 DFM 分析在 12 小时内返回。上传资料保密，可按需签署 NDA。
你们最小和最大批量是多少？
从 1 件原型到 10,000+ 件批量，无最小起订量。原型和生产走相同的检验流程，第二件与第十件一致。
能在同一个订单里完成加工和表面处理吗？
可以。喷砂、滚光、拉丝、抛光、阳极氧化、电镀和激光打标均与加工配套。激光打标最小字符高度 1.5 mm，小零件需注意。
