01
图纸发布后壁厚发生变化
薄壁铝加强筋在轻微夹紧力下就会变形。如果首件合格而批量不合格，问题在工装夹具，不在刀路。我们在报价前测量薄壁截面，并据此选择夹持方式。
16台五轴联动加工中心
±0.005 mm典型加工公差
3–5 天量产发货窗口
1 至 10,000+每批件数，无最小起订量
铝件加工常见问题
铝合金报价中常见的四个问题
这些问题大多在首件之后才暴露，而不是之前。那才是代价高的部分。
02
车间加工完，再由别人做表面处理
阳极氧化、发黑和激光打标外协处理会多出一周时间，还会多一套搬运痕迹。我们把表面处理和打标与加工放在同一流程中，避免外观面在供应商之间转运时被反复触碰。
03
三次装夹能完成，却用了五次
每多一次装夹，就多一次基准偏移和排队时间。对于只需加工三个面的四轴零件，我们在一两次工序内加工到尺寸，并保持图纸实际要求的基准。
04
直到失效才有人告诉你合金选错了
6061 和 6082 在报价单上看起来一样，阳极氧化后表现却不同。7075 切削性能好，但在尖锐内角处会开裂。我们在 DFM 评审中、切下第一刀之前就标出合金牌号和状态。
我们怎么做这个活
一家工厂，从首件到量产批
加工、表面处理、检测和发货都在东莞同一厂区内完成。
加工策略
过去需要四次装夹的零件，现在用五轴加工
铝合金切削速度快，瓶颈通常在装夹，而不是主轴。我们的 16 台五轴联动加工中心可在一次装夹中加工到倒扣、斜凸台和深腔。装夹次数少，基准偏移就少，排队时间也更短。
对于长型材和框架梁，我们可加工至 4,000 × 400 × 150 mm 行程。当几何形状需要连续分度而非简单的 3+2 定位时，较小的零件会放到 Ø400 mm 转台上加工。
- 1行程最大 4,000 mm长导轨和壳体一次装夹加工完成
- 216 台五轴加工中心斜面和倒扣无需重新装夹
- 3Ø400 mm 转台回转体和棱柱类零件可连续分度
质量控制
公差保持在零件上，而不只是报告上
铝合金会随热量变形，粗加工后还会释放应力。我们先粗加工，让零件稳定，再在图纸要求处精加工到 ±0.005 mm。只需加工外观的表面保持在 Ra 1.6–3.2 μm，成本更低。
检测分三个节点进行： incoming 棒料、每道工序的过程检查，以及包装前的最终尺寸检查。检测报告可按需提供。我们在发货前 100% 检测，而不是抽检。
- 1±0.005 mm去应力后在关键特征上保持
- 2Ra 0.2–0.8 μm密封面和轴承孔的精细表面
- 3100% 检测原材料、过程与最终检查
合金选择
哪种铝合金牌号适合你的零件
先选合金，再定刀路。表面处理和强度都由此决定。
| 合金 | 适用场景 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 6061-T6 | 通用机加工零件、支架、壳体 | 阳极氧化颜色批次间漂移 |
| 6082-T6 | 需要更好耐腐蚀性的结构件 | 攻丝时比 6061 略粘 |
| 7075-T6 | 高强度航空航天和工装零件 | 尖锐内角处易开裂 |
| 2024-T4 | 承受疲劳载荷的飞机部件 | 不做涂层时耐腐蚀性差 |
| 6063-T5 | 挤压框架和壳体 | 强度低于 6061 |
| ADC12 | CNC 精加工压铸壳体 | 加工后可能暴露出气孔 |
我们的能力
围绕铝合金 CNC 加工的服务
加工是核心。其余服务让你的零件无需第二家供应商就能继续推进。
01
五轴 CNC 加工
复杂几何形状、倒扣和斜面一次装夹完成。适合位置公差要求严的接头、壳体和支架。
02
三轴与四轴铣削
棱柱类零件、板和框架。当零件顶部和侧面可直接加工时，比五轴更快、更便宜。
03
CNC 车削与车铣复合
轴、衬套、螺纹接头，以及需要在车削本体上铣削的零件。16 台车铣复合中心在一个循环内完成两道工序。
04
快速原型打样
开模前先做首件和设计迭代。原型与量产使用同一批设备，因此原型能预示批量表现。
05
表面处理
阳极氧化、发黑、电镀、喷砂和激光打标。打标字符高度最小 1.5 mm。
06
钣金与铸造
机箱、壳体和压铸壳体，在配合面和内孔上做 CNC 精加工。
车间范围
设备能力及覆盖范围
发文件前先核对零件尺寸是否在设备加工范围内。
| 机床组 | 行程或尺寸 | 典型零件 |
|---|---|---|
| 五轴加工中心（16 台） | 750 × 1,150 × 550 mm | 接头、叶轮、带角度的壳体 |
| 大型五轴 | 4,000 × 400 × 150 mm | 框架梁、长型材 |
| 车铣复合（16 台） | Ø400 mm 转台 | 轴、接头、铣削回转件 |
| 三轴（27 台） | 600 × 600 × 600 mm | 板件、支架、简单型腔 |
| 四轴铣床（12 台） | 500 × 500 × 450 mm | 需要四面加工的零件 |
| 小型加工单元 | 500 × 310 × 200 mm | 小型精密零件 |
为什么选择 GreatLight
报价背后的数据
在东莞深耕十五年，三家工厂，生产车间围绕铝件加工建设。
15Y
自 2011 年起从事加工
三家全资工厂，厂房面积 7,600 m²。报价、编程和检测由同一团队负责。
127
自有 CNC 设备
16 台五轴、12 台四轴、27 台三轴和 16 台车铣复合加工中心。可承接原型到 10,000 件批量。
±0.005 mm
关键特征受控
粗加工、稳定化、精加工。出货前 100% 全检，可按需提供检测报告。
12 小时
报价与 DFM 回复
12 小时内提供报价和免费 DFM 分析。批准后 24 小时内可开始生产。
0
最小起订量
一件原型或 10,000+ 件。CNC 加工不收模具费，小批量也能做。
4
质量认证
ISO 9001:2015、IATF 16949:2016、ISO 13485:2016 和 ISO 27001:2022。可按需签 NDA。
150名在岗技术人员
7,600 m²生产面积
99.99%合格率
<2%历史延迟交付率
行业适配
这里的铝件加工项目类型
汽车与电动车
壳体、支架和散热板。密封面加工至 Ra 0.8–1.6 μm，出货前 100% 全检。
- ±0.005 mm
- Ra 0.8–1.6 μm
- IATF 16949
电子壳体
机箱和散热器本体用 6061 加工，随后在同一流程内阳极氧化和激光打标。打标字符保持 1.5 mm 以上。
- 6061-T6
- 阳极氧化
- 激光打标
机器人与自动化
臂段和关节本体在五轴加工中心上切削，使内孔同轴度从原型到量产保持一致。
- 五轴
- Ø400 mm 转台
- 从打样到量产
常见问题
工程师发文件前常问的问题
可以加工哪些铝合金？
我们加工 6061、6061-T6、2024、5052、5083、6063、6082、7075 和 ADC12。若图纸要求的回火状态我们未备料，请在询价时说明，报价前会确认。
多数支架和壳体默认用 6061-T6。只有需要更高强度时才改用 7075，因为它切削时偏脆，转角需加圆角。
铝件实际能保证多少公差？
关键特征 ±0.005 mm，在粗加工和稳定化之后保证。铝件去除材料后会释放应力，粗加工后直接精加工会导致公差漂移。
一般特征可以放宽。全图标注 ±0.005 mm 只会增加成本，不提升功能。
能否先做一件原型，之后再做 10,000 件？
可以。没有最小起订量。原型与量产使用同一批设备，因此首件能预示批量表现。
产量上升时，我们会评估改工装夹具或换设备组能否缩短加工节拍。
薄壁和外观面如何处理？
薄壁加强筋在夹紧力下会变形。我们按壁厚选择工件夹持方式，而不是反过来；并安排精加工顺序，避免外观面被二次装夹。
若零件装配后可见，请在询价时说明。这会影响最后一道工序的规划。
零件在厂内完成表面处理吗？
阳极氧化、发黑、电镀、喷砂、拉丝、抛光和激光打标都在我们的表面处理线完成。厂内完成可避免二次搬运划伤。
激光打标字符高度最小 1.5 mm。更小的文字无法清晰识读。
报价需要提供什么？
STEP 或 IGES 文件，加上标注公差和表面处理要求的 2D 图纸。材料和数量也有帮助。若图纸缺少关键公差，我们会在 DFM 评审中提出。
报价和免费 DFM 分析在 12 小时内返回。批准后 24 小时内可开始生产。
如何保护我们的设计文件？
上传文件安全保密。可按需签署 NDA，我们持有 ISO 27001:2022 信息安全管理认证。
文件仅限报价和编程团队使用，不会在项目之外共享。
什么情况下铝件不宜用 CNC 加工？
若零件是无严格特征的薄壳壳体，且数量约 5,000 件以上，压铸通常在成本上更优。若走压铸更合适，我们会对铸件的配合面和内孔进行加工。
对于大批量的简单平板，采用钣金加二次铣削加工可能比从实心料切削更便宜。
