01
细长零件的同轴度漂移
直径 4 mm、长径比 6:1 的轴在切削力下会产生让刀。如果车间在两顶尖间车削且不使用中心架，跳动会超过 0.02 mm，轴承座就无法干净压装。
127高精度 CNC 设备
16车铣复合中心
±0.005 mm可达公差
99.99%合格率
常见问题所在
首件试制后才会暴露的问题
小型车削零件的失效方式在图纸评审时很容易被忽略。以下是我们最常遇到的情况。
02
毛刺正好落在密封位置
螺纹退刀槽或交叉孔上的翻边会在装配时割伤 O 形圈。手工去毛刺不可重复，因此泄漏会在测试台上暴露，而不是在来料检测报告上。
03
材料成本吃掉报价
一个重 4 g 的零件可能从 12 mm 棒料开始，90% 被加工成切屑。如果车间不按近净成形棒料或冷镦毛坯报价，仅材料一项在 10,000 件时就能让单价翻倍。
04
二次工序打乱交期
先车削，再铣平面，再攻交叉孔螺纹，然后外发电镀。每次交接都增加排队。三周的承诺悄悄变成六周，装配线在等一个指甲盖大小的零件。
我们如何制造
车削、铣削与检测在同一厂内完成
两套装夹覆盖大多数车削零件几何形状，并配有计量手段加以验证。
核心能力 01
车铣复合中心一次装夹完成交叉特征
大多数车削零件并非纯回转体。平面、交叉孔、轴向槽或六角都需要第二道工序，除非机床能绕零件分度刀具。我们的 16 台车铣复合中心在同一主轴内完成分度，因此交叉特征与车削直径共享同一基准。
这对同轴度很关键。平面在单独工装夹具中铣削时，操作员必须在已加工直径上重新夹持，跳动预算被一分为二。一次装夹可避免位置误差叠加。
- 1无需重新夹持即可加工交叉孔和平面刀塔动力刀具，B 轴分度用于斜向特征。
- 2棒料送料覆盖小直径适用于从几毫米到 Ø400 mm 的零件。
- 3副主轴加工第二面副主轴接取零件并完成后端加工。
核心能力 02
检测融入生产过程，而非事后附加
车削零件通常只占装配成本的一小部分，却可能让整条线停摆。我们在来料时核对原材料证书，生产中监控关键直径，出货前 100% 全检。检测报告可按需提供。
对于轴承座或密封面，这意味着检测单上的数字就是客户来料检测会看到的数字。如果某个尺寸在漂移，我们在棒料还在机床里时就发现，而不是等 5,000 件装进箱子之后。
- 1原材料、过程与终检封箱前的三道关口。
- 2公差至 ±0.005 mm在关键直径、内孔和台肩面上保证。
- 3表面粗糙度控制至 Ra 0.2–0.8 μm用于有需要的密封面和滑动面。
让工艺匹配零件
何时应选择车削
并非所有小零件都适合上车床。以下是我们报价时的大致划分。
| 零件特征 | 棒料车削 | 更适合其他工艺 |
|---|---|---|
| 回转对称 | 最合适，一到两次装夹 | 几何形状以棱柱为主时用板材铣削 |
| 特征数量 | 一次装夹完成交叉孔和平面 | 大量深腔更适合三轴铣削 |
| 年产量 | 1 件到 10,000+ 批量 | 极大批量可考虑压铸 |
| 壁厚 | 均匀壁厚稳定性好 | 薄壁、非圆形壁有振刀风险 |
| 表面粗糙度 | 密封面 Ra 0.2–0.8 μm | 加工态 Ra 1.6–3.2 μm 通常已足够 |
| 材料 | 黄铜、不锈钢、17-4PH、钛合金 | 3 mm 以下平板支架用钣金 |
我们还加工什么
围绕车削零件的配套服务
车削只是一道工序。以下这些通常与之配套。
01
CNC 铣削与车削
三轴、四轴和五轴联动铣削加车削，全部基于同一套图纸报价。交叉特征与车削直径共享同一基准。
02
快速原型打样
单件和小批量零件，便于在投入模具或量产前验证设计。不设最小起订量。
03
零件表面处理
阳极氧化、化学镀镍、镀锌和发黑，以及喷砂、滚光和抛光。激光打标最小可做到 1.5 mm 字高。
04
金属压铸
适用于壳体与支架，这类零件不适合车削且产量支持开模。如果车削更便宜，我们会直接说明。
05
钣金加工
与车削零件同属一个装配的平板支架、盖板和壳体，在同一质量体系下生产。
06
定制 3D 打印
工装夹具和原型几何形状，机加工不划算。适合需要先拿在手上确认形状的场合。
范围
车削能力一览
我们今天就能承诺的数字。超出此范围的会给出明确答复。
| 项目 | 加工能力 |
|---|---|
| 最大加工尺寸 | 4,000 mm |
| 转台 | Ø400 mm |
| 可达公差 | ±0.005 mm（±0.0002 in） |
| 精细表面 | Ra 0.2–0.8 μm |
| 标准表面 | Ra 1.6–3.2 μm |
| 订单数量 | 无最小起订量，1件到10,000+均可 |
| 报价周期 | 12 小时，含免费 DFM 分析 |
| 生产启动 | 确认后 24 小时内 |
为什么选择 GreatLight
零件背后的数字
十五年车削经验、三个工厂，以及为受监管行业打造的质量体系。
15Y
自 2011 年起从事制造
十五年批量车削生产经验，在东莞和新加坡拥有三家全资工厂，厂房面积 7,600 m²。
±0.005
我们控制的公差
关键直径、内孔和台肩面可达五微米，即英制图纸上的 ±0.0002 in。
16
车铣复合中心
十六台车铣复合中心可在一次装夹内完成交叉钻孔、铣扁和开槽，无需二次装夹，保证同一基准上的同轴度。
4,000
行程（毫米）
大行程覆盖 4,000 × 400 × 150 mm，另有 750 × 1,150 × 550 mm 和 600 × 600 × 600 mm 加工单元用于中型工件。
12H
12 小时内出报价和 DFM
发送 STEP 文件和图纸，12 小时内返回报价和免费 DFM 分析，24 小时内可开始生产。
4
质量认证
ISO 9001:2015、IATF 16949:2016、ISO 13485:2016 和 ISO 27001:2022 覆盖工业、汽车、医疗和信息安全要求。
行业要求
这些行业的需求与我们交付的内容
汽车与电动车
轴类和接头类零件，压装后保持同轴度，并能承受振动。
- ±0.005 mm
- IATF 16949
- 100% 全检
医疗器械
小型不锈钢零件，边缘无毛刺，材料证书可追溯。
- 303 / 316L
- ISO 13485
- Ra 0.2–0.8 μm
机器人与自动化
销、衬套和齿轮毛坯，多一次装夹就会挤占跳动公差预算。
- 16 台车铣复合
- 一次装夹
- 3–5 天发货
工业机械
维修件和新制件，从单件到 10,000 件批量，无需开模。
- 无最小起订量
- 4,000 mm
- ±0.005 mm
常见问题
自动车床零件常见问题
可车削的尺寸范围是多少？
可加工几毫米到最大 4,000 mm 的零件，配 Ø400 mm 转台用于分度加工。大行程覆盖 4,000 × 400 × 150 mm，中型加工单元覆盖 750 × 1,150 × 550 mm 和 600 × 600 × 600 mm。
如果零件超出该范围，我们会在报价阶段告知，而不是等下单之后。
最常加工哪些材料？
黄铜 C36000 和不锈钢 303 最常用，因为切削性能好，高速进给下仍能保持紧公差。我们也加工 304、316、316L、17-4PH、4140、钛合金 TC4（Ti-6Al-4V）、铍铜以及 POM、PEEK 等工程塑料。
材料选择通常取决于耐腐蚀和强度要求，而不是切削性能。告诉我们使用环境，我们会推荐牌号。
车削直径能保证多紧的公差？
±0.005 mm，相当于 ±0.0002 in。该精度适用于关键直径、内孔和台肩面，并非图纸上所有尺寸的通用公差。
对于轴承座或密封面，把紧公差标在需要的尺寸上。全图统一标 ±0.005 mm 只会增加成本，不提升功能。
有最小起订量吗？
不是。我们从单件原型到 10,000 件以上批量均可生产。装夹成本相同，所以批量越大单价越低，但下单没有最低门槛。
原型数量与量产件同在 3–5 天窗口内发货。
车削时如何防止细长轴弯曲？
细长小直径零件需要支撑。我们使用中心架，或用副主轴跟随零件，并采用更轻的切削和降低的进给来限制径向力。
如果长径比过大，我们会在 DFM 评审时指出，并提出更改几何形状或改用其他工艺。在机床上会变形的零件，放到检测台上也测不直。
有哪些表面处理可选？
加工态表面粗糙度为 Ra 1.6–3.2 μm。密封面或滑动面要求更高时，标准高光洁度可达 Ra 0.8–1.6 μm，精细加工可达 Ra 0.2–0.8 μm。
二次表面处理包括阳极氧化、化学镀镍、镀锌、发黑、喷砂、滚光和抛光。激光打标最小字符高度可达 1.5 mm。
报价和零件交付有多快？
收到图纸和 STEP 文件后 12 小时内返回报价和免费 DFM 分析。确认后 24 小时内可开始生产，零件 3–5 天发货。
历史延期交付概率低于 2%。如果交期有风险，我们会在生产开始前提示，而不是事后。
发图纸前能否签署 NDA？
可以。上传文件安全保密，文件交接前可应要求签署 NDA。我们还持有 ISO 27001:2022 信息安全管理体系认证。
如果贵司流程要求使用特定的 NDA 模板，请发给我们审核，而不是要求你们接受我们的模板。
