所有尺寸都按紧公差报价
图纸上每个尺寸都标 ±0.01 mm,会带来不必要的检测工时。原型上只需标注必须准确的尺寸,例如轴承孔、定位销或密封面,其余按一般公差处理。价格通常会下降,功能上不会有损失。
这些都不是加工问题,而是规格问题,在第一次切削前解决成本最低。
图纸上每个尺寸都标 ±0.01 mm,会带来不必要的检测工时。原型上只需标注必须准确的尺寸,例如轴承孔、定位销或密封面,其余按一般公差处理。价格通常会下降,功能上不会有损失。
用铝件检查配合和形状,成本低、速度快。用替代材料验证卡扣配合、反复拧紧的螺纹或高温环境,证明不了什么,而用正确合金重做第二个原型,成本比一次做对更高。
后期变更意味着新程序,往往还要新工装夹具,有时还要换毛坯尺寸。发文件时附上版本标记,并告知设计是否仍在变动;我们会按变更报价,而不是把它塞进一个随后必然延误的排期里。
用一次性装夹做出来的零件只能证明形状,不能证明工艺。如果量产要重新报价,首件教给你的东西就太少了。我们按量产订单将采用的工艺路线来规划原型。
速度来自开机前做对决定,而不是更快地切出第一个猜测。

同一车间有 27 台三轴机床、12 台四轴铣床和 16 台五轴加工中心。这很重要,因为原型通常按几何结构所需来报价,而只有一台五轴加工中心的工厂往往把所有零件都排到那台机床上。
平板和带型腔的支架用三轴机床加工费率最低。特征围绕某一轴线分布的零件适合四轴铣床或带动力刀塔的车床。相关孔系和自由曲面这两类情况才需要五轴。

快速原型要保持快速,工程工作必须在主轴转动前完成。我们的评审检查刀具可达性、壁厚、螺纹深度、公差和材料库存,然后报价附上这些说明发出。
原型降本也在这里。移动一个孔、放大一个圆角或去掉一个没人需要的公差,在评审时是两分钟的改动,零件做出来后再改就很贵。

设计一旦定型,工艺上就不需要重新摸索。程序保留,工装夹具保留,量产发布就在已经验证过首件的设备上运行。
原型数量通常只按加工报价,以控制首件成本。设计定型后,表面处理、标记和包装作为单独项目加入,让你在确认前看清每一步的费用。
看零件,不看价目表。这是我们在可制造性设计(DFM)评审中做的判断,写出来让你看清钱花在哪里。
| 零件特征 | 工艺 | 原因 | 成本影响 |
|---|---|---|---|
| 所有特征可从一个方向加工到位;平面或型腔类几何 | 三轴铣削 | 程序短,无需转台装夹,金属去除最快 | 三者中机床费率最低 |
| 特征围绕一个轴线分布:槽、交叉孔、键槽、车削件上的平面 | 四轴铣削或带动力刀具的车削 | 转台分度,无需重新装夹零件 | 中等;一套工装夹具替代多套 |
| 三到五个面上的内孔和端面,且相互之间有位置关系 | 五轴加工中心上的 3+2 定位加工 | 所有面无需手动重新装夹即可加工到位,切削时各轴锁紧以保证刚性 | 机床费率较高,但工序和工装夹具更少 |
| 自由曲面、倒扣、深过渡、薄叶片 | 五轴联动 | 刀具始终垂直于曲面,短而刚性的刀具可伸入几何内部 | 费率最高,但省去数小时手工抛光 |
原型订单通常是其中一项,多数项目会同时使用两到三项。
板件、盖板、支架和型腔,按能保证零件精度的最低费率机床报价。
交叉孔、键槽和平面通过零件分度加工,无需每个面重新装夹。
叶片、叶轮、有机形状壳体和任何需要刀具沿曲面走刀的几何。
轴、接头和电机零件,车削与铣削在同一程序和同一基准下完成。
阳极氧化、电镀、喷砂、抛光和激光打标,按单件单独项目报价。
关键特征按需测量并出具报告,需要先确认表面质量时可提供样件。
| 方面 | 原型 | 量产发布 |
|---|---|---|
| 工艺 | 为单件速度而选 | 为重复性和加工节拍而选 |
| 工装夹具 | 几何允许时用标准虎钳或软爪 | 专用工装夹具或墓碑式夹具,使工件每次装夹方式一致 |
| 精加工 | 通常仅做机加工 | 按规格做阳极氧化、电镀、喷涂或打标 |
| 检测 | 检查关键特征,可按要求出报告 | 有记录的首件检验,加上整批的过程检查 |
| 交期 | 从图纸到零件 3–5 天 | 按你的发布节点排产,使用同一套程序 |
原型制作看的是零件能否及时到位、真正可用。以下是我们对自己的要求。
同一车间具备三轴、四轴和五轴产能,工艺按几何形状选择,而不是按设备空闲情况选择。
上传模型和图纸后 12 小时内,价格、交期和可制造性说明一并返回。
价格批准后即编程排产,生产可在 24 小时内启动。
单件原型在这里是正常订单,与量产批次使用同一设备。
DFM 分析是报价的一部分,不是单独服务,也不存在只因数量少而收取的装夹费。
标准材料下的典型交期,检测和文档步骤计入该排期,不另行追加。

首件与量产件由同一程序加工,发布后特性不变。

多面零件,首件用于在批量订单前验证工装夹具。

难切削合金,刀具选择和切削参数对排期的影响大于机床本身。

量产发布前的造车支持件,按车辆上真正重要的公差报价。
上传模型和图纸后 12 小时内提供报价和免费 DFM 分析。确认后 24 小时内可开始生产,原型件通常 3–5 天发货。
包含阳极氧化或热处理的零件,从一开始就把这些工序排入计划,而不是事后追加。
没有。一件也是正常订单,和生产批次用同样的机床加工。不存在仅因数量少而额外收取的装夹费。
如果原型需要验证刚度、螺纹强度、磨损性能或耐热性,就用量产材料加工。如果只验证装配和外形,用铝合金或易切削塑料更便宜也更快。
告诉我们原型要回答什么问题,我们来判断用哪种材料能回答。
可以做,很多客户从第二或第三轮迭代、几何形状稳定后就开始做。阳极氧化、电镀、喷砂、抛光和激光打标均可用于原型数量,按单独项目报价,方便你先看清成本再决定。
我们按 ±0.005 mm / ±0.0002 in 作为标称公差,适用于你标注的特征和未注尺寸。轴承座、导向孔和密封面等功能尺寸应标注,因为这些是我们测量并报告的项目。
可以。上传内容默认按保密处理,也可以签 NDA 合作。信息安全通过 ISO 27001:2022 认证,当原型就是项目全部价值时这一点很重要。
发送带版本标记的修改后模型和图纸。改动小的话几小时内重新报价;如果影响工装或毛坯尺寸,我们会在开切前说明。
原型阶段迭代很正常。关键是报价要反映改动,而不是把改动藏进交期里。
这是常见路径。设计冻结后程序和工装保留,同一工艺直接用于量产。订单从 1 件到 10,000+ 件无需重新验证,因为设备和质量体系不变。
深受全球工程师和制造商信赖
上传 3D 模型或 2D 图纸,获取报价及免费 DFM 分析。最大加工尺寸 4,000 mm。
CNC 金属 13 种牌号
CNC 塑料 10 种牌号
设备与工艺 12 种选项
表面处理与后处理 10 种选项
材料:未选择 设备:未选择 后处理:未选择
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