01
螺纹蠕变或滑牙
把立夹紧螺栓拧到 6 Nm 时，如果底孔偏大或倒角切入第一圈螺纹，螺纹就会被拉坏。骑手在出发点拧滑牙，零件就退回。
±0.005 mm加工公差
16台五轴联动加工中心
3–5 天典型零件交期
99.99%合格率
常见问题
铝合金自行车零件常见问题
我们见到的大多数失效都归结为以下四类问题。
02
壁厚不均
齿盘爪臂一处测得 4.2 mm、另一处 3.6 mm，受力时会变形。变速变得模糊，薄壁一侧的疲劳寿命下降。
03
阳极氧化颜色不一致
两批零件回来颜色差一个色阶。6061 上的透明阳极氧化比 7075 偏暖，染料吸附随表面处理变化。同一辆车上混批看起来不对。
04
回转零件用方形装夹加工
花鼓壳体每道工序都夹在三爪卡盘上，装夹之间会漂移。轴承孔最终偏心 0.03 mm，车轮始终不圆。
我们如何加工
一次装夹、一个基准、一份检测表
工艺围绕从毛坯到成品保持基准一致来设计。
装夹策略
带角度的零件用五轴加工
把立、座管夹和连杆板很少与虎钳垂直。在我们 16 台五轴联动加工中心上，轴承孔、夹紧槽和螺栓面在一次装夹中完成。这消除了零件在三个工装夹具之间转移时产生的公差链。
对于 7075 把立，我们以 12,000 rpm 粗加工，孔留 0.3 mm 余量，去应力停顿后再精加工。孔保持圆度，因为材料不再在刀具下移动。
- 1Ø400 mm 转台一次旋转即可加工花鼓壳和大齿盘。
- 2大机架行程 4,000 mm覆盖双人车和载货自行车车架段。
- 3±0.005 mm 位置公差整批保持螺栓圆和轴承座位置。
材料与表面处理
选择 6061-T6、7075 或 6082
6061-T6 是把立、勾爪和座管的默认选择。它可焊接、阳极氧化均匀，成本低于 7075。屈服强度约 276 MPa，足以满足大多数夹紧接头。
7075 切削性能更好，屈服强度约 503 MPa，适合齿盘爪和悬挂连杆等要求单位重量刚度的零件。它焊接性差、阳极氧化偏深，因此不要与同一辆车上的透明阳极氧化 6061 混用。
6082 和 6063 用于挤压或焊接组件。2024 用于高载荷板件，但需要防护处理，因为它比 6000 系列腐蚀更快。
- 16061-T6通用结构件，阳极氧化响应好。
- 27075-T6高应力连杆和齿盘爪，晶粒更细。
- 36082 / 6063焊接或挤压车架附件。
合金选择
哪种铝合金用于哪种自行车零件
按载荷工况选合金，不要按图纸默认值。
| 零件 | 合金 | 原因 |
|---|---|---|
| 把立主体 | 6061-T6 | 可焊接、阳极氧化均匀、屈服 276 MPa |
| 齿盘爪 | 7075-T6 | 屈服 503 MPa，低质量下保持刚度 |
| 悬挂连杆 | 7075-T6 | 交变载荷下抗疲劳 |
| 花鼓壳 | 6061-T6 | 切削性能好，可承受轴承压装 |
| 座管 | 6082-T6 | 焊接后强度好 |
| 载货车架支架 | 6061-T6 | 厚壁区域，易于阳极氧化 |
加工能力
我们为自行车零件提供的加工能力
覆盖大多数铝合金自行车项目的六类工艺。
01
五轴 CNC 加工
把立、连杆和勾爪在 16 台五轴联动加工中心上一次装夹完成加工。斜面与孔位无需重新装夹即可保持位置。
02
CNC 铣削与车削
车铣复合中心用棒料加工花鼓壳和中轴碗。外圆车削与横向钻孔在一个循环内完成。
03
快速原型打样
开模前用于试装验证的单件把立和支架。采用与量产相同的合金，骑行感受可直接对应。
04
表面处理
提供透明、彩色、硬质和导电等级的阳极氧化。染色前先喷砂和拉丝确定表面纹理。
05
激光打标
扭矩规格、标识和序列号以最小 1.5 mm 字高雕刻。阳极氧化后仍可辨认。
06
检测与报告
每批进行原材料检验、过程监控和终检。可按需提供尺寸检测报告。
范围
公差、尺寸与批量范围
发图纸前需要核对的数字。
| 项目 | 范围 | 备注 |
|---|---|---|
| 一般公差 | ±0.005 mm | 几何条件允许时可按需收紧 |
| 加工态表面 | Ra 1.6–3.2 μm | 下机即达标准 |
| 精细表面 | Ra 0.2–0.8 μm | 增加一道精加工走刀 |
| 最大零件尺寸 | 4,000 mm | 在大行程机床上加工 |
| 订单数量 | 1 至 10,000+ | 无最小起订量 |
| 报价周期 | 12 小时 | 含免费 DFM 分析 |
为什么选择 GreatLight
零件交付内容
决定自行车项目能否顺利推进的六件事。
15Y
自 2011 年起从事加工
十五年铝合金加工经验，三家全资工厂、7,600 m² 厂房面积，150 名技术人员。
±0.005
公差以毫米计
轴承孔、螺栓孔圈和压配合下机即在 ±0.005 mm 以内。这就是我们的检测基准。
12H
12 小时内报价与 DFM
发送 STEP 文件，我们返回报价和 DFM 说明，在切削前标出薄壁、尖角和基准冲突。
24H
24 小时内开始生产
图纸和材料确认后，首个装夹在下一个工作日上机。
99.99%
合格率
出货前 100% 检验，并有原材料检验和过程监控支撑。可按需提供报告。
NDA
默认保密
上传资料安全保存，审阅车架或连杆几何前先签署保密协议。
127高精度 CNC 设备
7,600 m²生产面积
150名在岗技术人员
<2%历史延迟交付率
行业适配
这些零件的应用场景
小批量车架生产
小批量铝合金车架配件，按与原型相同的基准加工。
- 1 到 10,000+ 件
- 无最小起订量
- 3–5 天发货
电助力自行车驱动支架
需要平整贴合面和严格孔位同轴的电机座和扭矩板。
- ±0.005 mm
- 6061-T6
- 硬质阳极氧化
货运和实用自行车
在 4,000 mm 行程机床上切割的长支架和货架板。
- 最大 4,000 mm
- 6082-T6
- 喷砂
原型连杆组
批量投产前用于骑行测试的单件悬挂连杆。
- 7075-T6
- Ra 0.8–1.6 μm
- 12 小时报价
常见问题
工程师下单前常问的问题
把立应选用哪种铝合金？
6061-T6 可覆盖大多数把立。若把立由分段拼焊而成，它可焊接，透明或彩色阳极氧化均匀，屈服强度 276 MPa。
只有在需要更低质量下更高刚度且不焊接时，才选用 7075-T6。7075 阳极氧化后颜色偏深，不要与透明阳极氧化的 6061 混用在同一辆车上。
轴承孔能控制到多紧？
直径 ±0.005 mm 是我们的标准加工公差，轴承座按此检测。
如果孔是用于压装卡式轴承，请告知轴承型号。我们按轴承公布的公差加工，而不是通用数值。
阳极氧化是你们自己做还是外发？
表面处理走我们的表面处理服务，包括透明、彩色、硬质和导电阳极氧化，以及电镀、粉末喷涂和发黑。
因为表面处理在同一生产链内，我们可以安排喷砂和染色的顺序，使同一批次的零件颜色一致。
报价需要什么文件格式？
提供 STEP 或 IGES 文件，外加标注公差和关键尺寸的 2D 图纸。如果 PDF 图纸带有 GD&T，仅提供 PDF 图纸也可以。
我们在 12 小时内返回报价和 DFM 说明。该说明会在加工前标出薄壁、尖角内角和基准冲突。
可以只做一个原型吗？
可以。没有最小起订量，单个把立或连杆板都可以。
原型与量产件在同一批机床上、使用同种合金加工，因此你测试的配合和刚度会延续到批量件。
轻量化零件的薄壁怎么处理？
在 DFM 阶段，我们会结合合金和零件受力路径检查壁厚。6061-T6 低于约 0.8 mm 时，在表面处理和夹紧压力下会开始变形。
如果设计需要很薄的截面，我们会调整工装夹具并采用更轻的精加工走刀，而不是让薄壁无支撑。
订单包含哪些检验？
每批都做原材料检查、过程监控和发货前终检。这是 100% 全检，不是抽检。
尺寸报告和材料证书可按需提供，新零件号还可以增加首件检验。
车架几何会签保密协议吗？
会。上传文件按保密处理；如果你希望有书面约定，我们会在审图前签署保密协议。
车架几何和连杆布局这类信息不应外传，因此项目文件只限于加工该零件的人员。
