01
重新装夹后同心度丢失？
把轴从车削中心移到铣床上，第二次装夹会引入自身的跳动误差。内孔与外圆偏离。0.02 mm 的偏心就会导致装配报废，而返修成本通常高于零件本身。
127高精度 CNC 设备
16车铣复合中心
±0.005 mm可达公差
3–5 天常规发货周期
车间现场问题
车铣复合加工容易出问题的地方
这类零件的大多数失效，都源于以下四种情况之一。
02
图纸下到车间后报价会变吗？
低价初始报价往往隐藏了额外装夹、软爪、专用工装或第二次检测。发票上会出现你从未确认过的项目。在开始加工前，先问清楚报价包含什么。
03
交叉钻孔是否打穿内孔？
铣削平面或交叉孔与车削内孔相交时，会留下去毛刺工具够不到的毛刺。它会在使用六个月后表现为泄漏通道或疲劳裂纹。刀具退出方向决定这是否发生。
04
零件之间表面质量不一致？
刀具磨损、切削液压力和切削深度都会影响表面质量。没有过程检测，第 1 件和第 500 件可能相差两个 Ra 等级。这对密封面和轴承轴颈很关键。
一次装夹，两道工序
我们如何保证车铣复合零件的同心度
答案通常是不要再移动零件。
车铣复合能力
在同一主轴内完成车削和铣削
车铣复合中心让零件保持在同一卡盘中，由动力刀具完成铣削。基准始终不变。车削外圆与铣削内孔之间的同心度由机床几何精度决定，而不是靠操作员第二次装夹时仔细找正。
我们运行 16 台车铣复合中心，最多 5 轴联动，配 Ø400 mm 转台。可在同一零件上完成交叉孔、铣平面、槽和偏心特征。对于液压歧管或电机轴，这消除了两台独立机床带来的公差链。
- 1一个基准车削与铣削工序之间无需重新找正。
- 2动力刀具交叉孔、平面和槽无需第二套工装即可加工。
- 3棒料送进至 4,000 mm长轴和壳体保持在一台机床上。
过程控制
确定工序顺序
并非所有零件都适合车铣复合中心。如果某个特征需要在淬火后磨削，或者零件是薄壁铝壳体、在卡盘压力下会变形，我们会把工作拆分到 3 轴铣床和配软爪的车床上。工序顺序由公差链允许的范围决定，而不是由机床可用性决定。
对于确实留在同一台机床上的零件，我们尽可能在精车之前编程铣削走刀。这样交叉孔或平面不会破坏密封直径的表面质量。同时让刀具退出毛刺留在后续能够到达的面上。
- 1按公差排工序形成公差链的特征在一次装夹中完成。
- 2薄壁用软爪内孔和壳体的卡盘压力受控。
- 3去毛刺纳入计划选择刀具退出方向，使毛刺保持可触及。
选型指南
车铣复合还是分开工序？
| 零件特征 | 最佳工艺 | 原因 |
|---|---|---|
| 带横向孔的轴 | 车铣复合中心 | 一次夹持保证同轴度 |
| 大端面铣削的壳体 | 三轴铣 + 车 | 端面面积超出动力刀具可达范围 |
| 薄壁铝内孔 | 车床，软爪 | 卡盘压力受控 |
| 淬火轴承轴颈 | 车削、淬火、磨削 | 磨削决定最终尺寸 |
| 长度超过 1,000 mm 的长轴 | 车铣复合，棒料送料 | 无需重新装夹以保证直线度 |
| 塑料衬套 | 车床，锋利刀具 | 切削力低，不熔化 |
我们的加工范围
车削和铣削服务
六类工序覆盖大多数车铣复合零件族。
01
CNC 车削
轴、衬套、接头和壳体车削至 ±0.005 mm。棒料送进至 Ø80 mm，卡盘加工至 Ø400 mm。动力刀具用于交叉孔和平面。
02
三轴铣削
棱柱形零件、板和支架。行程 750 × 1,150 × 550 mm。适合有一个主面且无倒扣特征的零件。
03
四轴铣削
需要在四个面上加工特征而无需重新装夹的零件。12 台机床可用。减少装夹次数，并保持面与面之间的角度位置。
04
五轴铣削
16 台五轴联动中心，用于曲面、叶轮和复杂几何形状。减少工装数量及其带来的公差链。
05
车铣复合中心
在同一主轴内完成车削和铣削。最适合车削直径与铣削特征共享公差的零件。Ø400 mm 转台。
06
表面处理
阳极氧化、电镀、粉末喷涂、喷砂和抛光。可提供激光打标，字符高度从 1.5 mm 起。
范围与限制
机床产能与零件范围
| 项目 | 范围 | 备注 |
|---|---|---|
| 最大零件尺寸 | 4,000 mm | 车铣复合中心上的长轴 |
| 大行程 | 4,000 × 400 × 150 mm | 细长零件 |
| 中等行程 | 750 × 1,150 × 550 mm | 板和壳体 |
| 小行程 | 500 × 500 × 450 mm | 小型棱柱类零件 |
| 公差 | ±0.005 mm | 合格特征上 ±0.0002 in |
| 表面粗糙度 | Ra 0.2–3.2 μm | 可达加工态 |
| 最小起订量 | 1 件 | 从原型到 10,000+ 件批量 |
| 报价周期 | 12 小时 | 含免费 DFM 分析 |
为什么选择 GreatLight
车间交付内容
15Y
自 2011 年起从事加工
15 年车铣批量生产经验。3 个自有工厂，7,600 m² 厂房面积，150 名技术人员。
±0.005
量产中保持的公差
不只是首件数据。过程监测让第 1 件和第 5,000 件保持相同公差。报告可按需提供。
12H
12 小时报价
发送图纸，12 小时内获得报价和免费 DFM 分析。批准后 24 小时内可开始生产。
ISO
四项认证
ISO 9001:2015、IATF 16949:2016、ISO 13485:2016 和 ISO 27001:2022。覆盖汽车、医疗器械和数据安全要求。
30+
材料范围
铝 6061、7075 和 2024。不锈钢 303、304、316L 和 17-4PH。钢 1018、4140 和 4340。钛、Inconel、黄铜、铜和工程塑料。
0
无最小起订量
一个原型或 10,000 个零件。两种情况的工艺控制相同。上传文件保密，可按需提供 NDA。
行业成果
这些零件必须满足的要求
汽车与电动车
电机轴和传动部件。IATF 16949:2016 过程控制，轴承轴颈公差 ±0.005 mm，每批次均进行过程检验。
- IATF 16949:2016
- ±0.005 mm
- 100% 全检
医疗器械
手术器械主体和植入物壳体。ISO 13485:2016，密封面 Ra 0.2–0.8 μm，可按需提供完整材料可追溯性。
- ISO 13485:2016
- Ra 0.2–0.8 μm
- 可追溯
航空航天
执行器壳体和结构配件。钛合金和 17-4PH 在一次装夹中完成车削和铣削，可按需提供首件检验。
- Ti-6Al-4V
- 17-4PH
- 可提供 FAI
机器人与自动化
接头壳体和齿轮箱部件。车铣复合中心保证内孔对外圆的同轴度，使齿轮啮合和轴承配合保持在规格内。
- 车铣复合
- 同心孔
- ±0.005 mm
常见问题
工程师下单前的常见问题
零件何时应在同一台机床上完成车削和铣削？
当铣削特征与车削直径共享严格公差时。相对于内孔的交叉孔、相对于外圆的平面，或轴上的偏心特征，都受益于一次装夹。
如果零件没有这种关系且特征简单，分开使用不同机床通常更快、更便宜。
你们能车铣的最大零件尺寸是多少？
最大加工尺寸可达 4,000 mm。细长零件在 4,000 × 400 × 150 mm 行程机床上加工。较大的棱柱形零件在 750 × 1,150 × 550 mm 或 600 × 600 × 600 mm 铣床上加工。
如果零件超出这些范围，我们会在报价时告知，而不是在下单后。
如何控制交叉孔与内孔相交处的毛刺？
我们选择刀具退出方向，使毛刺落在可触及的表面上，然后通过手工或受控刀路去毛刺。这在编程时规划，而不是在检验时修复。
对于液压和气动零件，如果图纸要求，我们可以增加内窥镜检查或流量测试。
你们最常加工哪些材料？
铝 6061-T6 和 7075、不锈钢 303 和 316L，以及钢 1018 和 4140。钛合金 TC4（Ti-6Al-4V）和 17-4PH 常用于航空航天和医疗零件。
POM、PEEK 和 PC 等工程塑料在车床上使用锋利刀具和受控进给加工，以避免熔化。
你们能达到什么表面处理水平？
车削和铣削表面的精加工可达 Ra 0.2–0.8 μm，加工态为 Ra 1.6–3.2 μm。可达到的值取决于材料、特征几何形状以及表面是车削还是铣削。
密封面和轴承轴颈通常指定 Ra 0.8–1.6 μm。我们可以在 DFM 评审期间确认特定特征能达到的公差。
每个零件都检验吗？
是的。发货前 100% 检验，包括原材料检查、过程监控和最终检验。检测报告可按需提供。
对于超过 50 件或 5,000 USD 的订单，可按需提供首件检验。
报价和发货能多快？
报价和免费 DFM 分析在 12 小时内完成。批准后 24 小时内可开始生产。零件通常 3–5 天发货。
交期取决于材料供应和特征复杂度。我们在报价时给出具体时间窗口。
没有图纸，只给 STEP 文件能做吗？
可以，但图纸有帮助。STEP 文件定义几何形状；它们不定义基准标注、表面处理要求或哪些尺寸是关键。
如果您只发送模型，我们会标明计划保持的公差，并在切削金属前请您确认。
