01
运转速度下啸叫
齿面仅单侧接触。该对齿轮从未一起研磨，接触始终不完整，噪声随啮合频率出现。
15 年自 2011 年起从事齿轮与轴类加工
±0.005 mm位置公差可控
Ra 0.2–0.8 μm研磨齿面粗糙度
12 小时报价与 DFM 分析
失效模式
齿轮返工的原因
多数齿轮投诉可归为四类。看看是否有你熟悉的情况。
02
热处理后刀具磨损
齿面硬度超过 350 HB（38 HRC）后，滚刀和插刀无法继续切削。车间仍用同一把刀具加工，结果齿面被烧而不是被磨削。
03
淬火后齿形偏移
淬火会改变齿形。在软态测量合格的齿轮，出炉后可能超出齿形公差。
04
研磨配对齿轮被拆开
两个齿轮在机床上相互配作。单独更换其中一个，接触斑点必须从零重新跑合。
我们如何精加工齿面
两种工艺，两种用途
研磨与磨削不能互换。按硬度、按公差、按配对齿轮的实际运行方式选择。
磨削
磨削在热处理后修正齿形
超过 350 HB（38 HRC）后，滚刀或插刀无法干净切削。磨削以小余量去除淬硬层，把渐开线恢复到图纸要求的位置。
我们两种方式都做。成形磨削将渐开线修整到碟形砂轮上，一次磨削一个齿槽的两侧齿面，适合细模数和紧批量。展成磨削使用直边砂轮，工件相对砂轮滚动，砂轮保持简单，齿形由机床运动生成。
- 1成形磨削碟形砂轮修整出渐开线，一次走刀磨两侧齿面
- 2展成磨削直边砂轮，齿形由滚动运动生成
- 3适用场景淬硬齿面、细模数、齿形与齿向修正
研磨
研磨让两个齿轮相互配作
研磨是配作工艺，不是单件工艺。两个齿轮啮合运转，细磨料在压力下送入接触区。实际接触的齿面被去除几微米。
因此研磨过的齿轮必须保持成套。成套发货、成套安装、成套更换。拆开成套，你付费得到的接触斑点就没了。
我们用在要求运转安静的地方，而不是要求图纸数字的地方。
- 1看接触，不看尺寸材料从配对共同形成的高点去除
- 2保持成套包装前在两个齿轮上标记同一套号
- 3不适用场景零件为软态，或配对齿轮将逐个更换
选材
哪种工艺适合该零件
按与你齿轮匹配的那一列读，不要按听起来更好的那一列读。
| 条件 | 磨削 | 研磨 |
|---|---|---|
| 硬度高于 350 HB（38 HRC） | 是，这是常规路线 | 仅在磨削之后 |
| 软齿面，低于 38 HRC | 可行但很少经济 | 不建议 |
| 细模数，小模数 | 成形磨削效果良好 | 小批量配对可行 |
| 齿形与齿向修正 | 两者都能修正 | 不修正齿形 |
| 噪声是主要投诉 | 可改善 | 选择它的理由 |
| 备件单独更换 | 可以，每个齿轮独立 | 配合差，成套必须保持在一起 |
| 检测负担 | 常要求 MPI 和宏观腐蚀 | 接触斑点检查 |
| 单件成本 | 较高，小余量 | 去除余量较低 |
我们的加工范围
成品齿轮相关服务
轮齿只是一个特征。多数零件还需要内孔、端面、键槽或与轮齿对位的壳体。
01
CNC 车削
内孔、轮毂和轴颈与轮齿在同一装夹族中车削，使内孔对节圆的跳动保持受控。
02
5 轴加工
16 台五轴联动加工中心加工齿轮壳体、端盖和承载轴中心的支架。
03
铣削与键槽
在图纸允许的情况下，热处理后加工键槽、花键、扁位和油槽。
04
表面处理
非齿面可进行喷砂、发黑、电镀和抛光。
05
检测与报告
发货前100%检验。原材料检查、过程监控、终检。可按要求提供报告。
06
从原型到量产
无最小起订量。一对原型件或10,000件以上的批量，走同一工艺路线。
范围
我们能保证的精度
以下数据是我们加工齿轮和轴类零件的实际控制值，不是通用样本上的宣传值。
| 项目 | 加工能力 |
|---|---|
| 位置公差 | ±0.005 mm（±0.0002 in） |
| 研磨齿面粗糙度 | Ra 0.2–0.8 μm |
| 磨削齿面粗糙度 | Ra 0.8–1.6 μm |
| 最大零件尺寸 | 4,000 mm |
| 大行程 | 4,000 × 400 × 150 mm |
| 转台 | Ø400 mm |
| 材料 | 1018、1045、4140、4340、17-4PH、420、440C、工具钢 |
| 批量 | 1件到10,000件以上 |
| 交期 | 零件 3–5 天发货 |
| 检测 | 出货前 100% |
为什么选择 GreatLight
下单后您将获得
15Y
十五年行业经验
成立于2011年。三家全资工厂，7,600 m²厂房，150名技术人员。齿轮和轴类加工始终是业务的一部分。
127
自有 CNC 设备
16台五轴联动加工中心、12台四轴铣床、27台三轴机床和16台车铣复合中心。车削和齿加工在同一工厂完成。
±0.005
我们承诺的公差
以毫米为单位明确给出，不用范围表示。如果图纸要求更高，请尽早说明，我们会在报价前告知。
12 小时
报价与 DFM 分析
图纸和3D文件在12小时内完成审核。在您投入工装前，我们会指出不现实的齿形标注。
24 h
生产启动
工艺路线确认后，24小时内即可开始生产。无需等待凑批。
99.99%
合格率
按已发货订单统计。发货前100%检验，可按要求提供报告。
7,600 m²生产面积
150名技术人员
3全资工厂
<2%历史延迟交付率
行业要求
成品齿面关键应用
汽车与电动车
齿轮啸叫在高速行驶时显现。研磨配对和磨削齿面可降低硬齿面变速箱和传动件的啮合噪声。
- IATF 16949:2016
- Ra 0.2–0.8 μm
- 配对齿轮
工业机械
减速机和分度驱动常年运行。我们控制齿形和齿向，使接触斑点保持在齿宽范围内。
- ±0.005 mm
- 最大尺寸 4,000 mm
- 100% 全检
机器人与自动化
谐波和行星级需要低背隙。磨削齿面加车削内孔，使跳动控制在装配公差内。
- Ø400 mm 转台
- Ra 0.8–1.6 μm
- 检测报告按需提供
常见问题
工程师常问的问题
什么时候应选择研磨而不是磨削？
当配对齿轮要求低噪声运行、且齿面已达到最终硬度时，选择研磨。它从接触区去除几微米，改善两个齿轮的贴合。
当齿形本身超差，或零件热处理后从未精加工时，选择磨削。研磨无法修正齿形或齿向。
能否只更换研磨副中的一个齿轮？
不能。研磨是将两个特定齿轮相互匹配，接触斑点属于该配对。单独更换一个，新齿轮必须与为旧配对件成形的齿面重新跑合。
包装前我们在两个齿轮上标记同一套号。请成对订购，成对安装。
什么硬度需要磨削？
高于350 HB（约38 HRC）时，刀具无法干净地去除材料。滚刀或插齿刀开始摩擦和烧伤，而不是切削。
此时磨削成为常规路线。低于该硬度时，通常可直接切到最终尺寸，省去磨削工序。
成形磨削和展成磨削有什么区别？
成形磨削使用侧面修整出渐开线的碟形砂轮，同时磨削一个齿槽的两侧齿面。适合细模数齿轮和小批量。
展成磨削使用直边砂轮。齿形来自砂轮与工件之间的滚动运动，因此砂轮形状简单，保持修整更久。
磨削比切削成本更高吗？
是的。磨削以小余量去除材料，单件加工时间比切削长。磨削齿轮还需要更多检测，通常是磁粉检测和宏观腐蚀。
代价换来的是最终成形的硬齿面。如果零件不需要，切削是更便宜的路线。
报价需要提供什么？
请发送图纸或3D文件，注明模数、齿数、压力角、螺旋角、材料和硬度要求。如有配对齿轮，也请一并发送。
我们在12小时内返回报价和免费DFM分析。任何我们无法保证的齿形或齿向标注，都会在该阶段标出。
如何保密？
上传安全保密。可在您发送图纸前签署NDA，我们的质量体系通过ISO 27001:2022认证。
如果项目需要，请先索取NDA，签署后再发送文件。
你们承接什么批量？
无最小起订量。一对原型件和10,000件以上的批量走同一工艺路线。
原型件我们可能建议不同的精加工工序，但公差和检验标准不变。
