01
工序之间会丢失同轴度吗？
在车床上车外圆，再把零件移到铣床上加工交叉孔。每次夹持转换都会在成品内孔上表现为跳动。对于 0.02 mm 的位置度要求，第二次装夹在刀具接触金属之前就消耗掉大部分公差。
16台车铣复合中心
±0.005 mm可达位置公差
4,000 mm最大加工尺寸
3–5 天常规发货周期
车铣复合加工容易出问题的地方
复合零件上常见的四个问题
每个问题都会增加一次装夹、一套工装或一堆废品。
02
交叉孔会破入曲面吗？
钻头进入车削外圆时会偏走。没有铣出的平面或螺旋插补入口，孔的位置就会偏移，毛刺留在手够不到的地方。手工去毛刺于是成了每件都要算的成本项。
03
零件完成前需要三套工装吗？
第一面用弹簧夹头，第二面用软爪，铣槽再用一块底板。每套工装都要花设计时间、装夹时间和首件检验。200 件的批量下，这些开销可能超过切削时间本身。
04
同一个零件号要分给两家供应商吗？
车削厂车毛坯，铣削厂精加工。两者之间的运费、两份检测报告，最终尺寸却没人负责。装配合不上时，争论哪一半超差要花一周。
一次装夹，两道工序
我们如何做复合加工
零件从棒料或毛坯到成品几何形状始终在同一主轴上。
工艺
同一台机床上车削和铣削
车铣复合中心把零件夹在主轴上，分度到副主轴，再把动力刀具送到加工位置。车削工序切出外圆、端面和螺纹。然后 B 轴或动力刀具插补加工平面、槽、交叉孔和型腔壁，全程不松开零件。
当铣削特征以车削基准标注尺寸时，这一点最关键。零件不移动，内孔与螺栓圆之间的关系就来自机床几何精度，而不是第二次工装找正得有多好。与车削基准关联的特征，我们可保持 ±0.005 mm 位置度，密封面 Ra 0.8–1.6 μm。
- 1动力刀具与 B 轴交叉孔、平面和型腔可在车削工序的同一循环内以任意角度加工。
- 2副主轴接料背面无需第二次夹持即可加工，总跳动保持受控。
- 3棒料送进至 4,000 mm长轴和壳体在较大行程上配中心架支撑加工。
几何形状
复杂曲面仍需五轴
并非所有复合零件都适合车铣循环。当铣削侧是轮廓叶片、带拔模的深腔或复合角度端口时，我们把工件转到 16 台五轴联动加工中心之一，从车削毛坯或铸件上切削。
决定因素在于特征数量和可达性。圆柱体上的十个交叉孔：车铣复合，一次装夹。带扭曲叶片的涡轮式叶轮环：五轴，因为刀具必须绕几何形状到达。图纸不明确时，我们两条路线都报价，并告诉你哪条风险更低。
- 1五轴加工轮廓面叶轮、带端口歧管和斜向螺栓孔无需重新定位零件即可加工。
- 2以车削毛坯为母体先车出基准特征，让五轴装夹继承已知中心线。
- 3在机测量精加工前在机床上检查基准位置，而不是事后。
工艺路线选择
哪种工艺适合你的零件
按特征类型选工艺，不按零件名称。
| 零件类型 | 推荐路线 | 原因 |
|---|---|---|
| 圆柱体，交叉孔 | 车铣复合，一次装夹 | 基准留在主轴内 |
| 带铣扁的轴 | 车铣复合，一次装夹 | 从车削中心线铣出平面 |
| 壳体，复合角度端口 | 车削毛坯上五轴加工 | 刀具需绕壁面到达 |
| 长度超过 1,200 mm 的长轴 | 中心架支撑车削，再铣削 | 挠度控制优先 |
| 薄壁管，轻铣削 | 小径向切深车铣复合 | 避免重新夹持变形 |
| 原型，1 至 5 件 | 五轴或三轴，无棒料送进 | 装夹成本低于工装成本 |
加工能力
车铣复合之外我们还能加工什么
01
车铣复合中心
16 台带动力刀具和副主轴接料的机床，用于需要两种工艺的零件。棒料送进和卡盘加工最大 4,000 mm。
02
五轴加工
16 台五轴联动加工中心，用于动力刀具无法到达的轮廓曲面、斜孔和带端口壳体。
03
四轴和三轴铣削
12 台四轴铣床和 27 台三轴机床，用于棱柱类零件和车削毛坯的第二道工序。
04
快速原型打样
单件和小批量零件，无最小起订量。检验流程与批量生产相同。
05
表面处理
阳极氧化、电镀、粉末喷涂、喷砂和激光打标，在加工后、终检前完成。
06
检测与报告
原材料检验、过程监控和出货前 100% 检验。检测报告按需出具。
机床加工范围
行程与产能
按最大尺寸选择对应类别。
| 等级 | 行程 | 典型零件 |
|---|---|---|
| 大型 | 4,000 × 400 × 150 mm | 长轴、导轨、结构管 |
| 中等 | 750 × 1,150 × 550 mm | 壳体、板、歧管 |
| 中等紧凑型 | 600 × 600 × 600 mm | 阀体、支架 |
| 紧凑型 | 500 × 500 × 450 mm | 传感器壳体、接头 |
| 小型 | 500 × 310 × 200 mm | 连接器、小嵌件 |
| 回转类 | Ø400 mm 转台 | 需四轴联动的零件 |
为什么选择 GreatLight
工艺背后的数据
15Y
自 2011 年起从事加工
三座自有工厂，总面积 7,600 m²，150 名技术人员操作 127 台高精度 CNC 设备。
±0.005
公差（毫米）
以车削基准定位的特征位置公差为 ±0.0002 in（英制图纸）。
16
车铣复合中心
复合零件在一次装夹内完成。装夹次数少，误差累积更小，首件循环更短。
12 小时
报价周期
12 小时内提供报价和免费 DFM 分析。批准后 24 小时内可开始生产。
1 件
无最小起订量
从单件原型到 10,000 件以上批量。检测流程不随数量变化。
99.99%
合格率
已交付生产的历史数据。每件产品出厂前均经检验。
7,600 m²生产面积
127高精度 CNC 设备
150名在岗技术人员
<2%历史延迟交付率
行业要求
这些行业的需求
航空航天接头
钛合金与 Inconel 阀体，交叉孔与车削密封面位于同一轴线。
- ±0.005 mm
- Ra 0.8 μm
- 100% 全检
汽车与电动车
6061 与 7075 铝合金壳体，内孔与安装螺栓孔位需对齐。
- 6061-T6
- IATF 16949
- 3–5 天发货
医疗器械
316L 与 17-4PH 零件，铣削槽以车削内孔为基准。内边缘不手工去毛刺。
- 316L
- ISO 13485
- Ra 0.2–0.8 μm
工业机械
长轴与旋转接头，验收标准是跳动而非表面粗糙度。
- 4,000 mm
- 副主轴
- 在线测头
常见问题
工程师报价前常问的问题
何时车铣复合优于车削与铣削分开加工？
当铣削特征以车削基准标注尺寸时。零件在一次装夹内完成，内孔与交叉孔的位置关系由机床几何精度保证，而非工装夹具装夹。
当订单量小时。需要三套工装夹具的复合零件，在几百件以下时装夹成本高于切削时间成本。
你们能加工多大尺寸的零件？
最大加工尺寸 4,000 mm，大型机床行程 4,000 × 400 × 150 mm。中型机床行程 750 × 1,150 × 550 mm 与 600 × 600 × 600 mm。
长度超过约 1,200 mm 的零件通常需要中心架支撑，加工节拍方案随之改变。请发送图纸，我们确认工艺路线。
车铣复合中心加工哪些材料？
铝合金 6061、2024、5052、6082、7075；不锈钢 303、304、316L、17-4PH、440C；钢 1018、1045、4130、4140；钛合金 TC4（Ti-6Al-4V）；Inconel；黄铜 C36000。
POM、PEEK、PA 等塑料在壁厚允许时也可在这些机床上加工。钛合金与 Inconel 需降低线速度并加强散热控制，加工节拍更长。
带铣削平面的零件如何保证同轴度？
车削工序确立中心线。动力刀具在同一夹持状态下铣削平面，车削外圆的跳动不受二次装夹影响。
图纸要求磨削表面时，我们留余量并在工艺卡上注明，不用铣刀强行达到。
内孔中的交叉孔可以去毛刺吗？
可以，用反锪刀或小半径刀具在同一次循环内插补倒角。刀具无法触及的边缘会在报价前的 DFM 报告中标注。
批量生产中我们不承诺手工处理的内边缘。若图纸有此要求，我们会明确说明。
交期是多久？受哪些因素影响？
报价与免费 DFM 分析在 12 小时内返回。生产可在 24 小时内启动，多数订单 3–5 天发货。
交期延长主要来自需订购的材料、工序间热处理，以及阳极氧化或电镀等外协表面处理。
发图纸前需要签 NDA 吗？
上传文件安全保密，可在发送文件前按要求签署保密协议。
若图纸包含出口管制数据，请一开始告知，以便我们在报价前确认该订单是否符合我们的工艺范围。
能否同时报车铣复合与五轴两条工艺路线的价格？
可以。当图纸上特征的可达性不明确时我们会这样做。您会得到两份成本，以及哪条路线风险更低的说明。
原型数量下，五轴路线通常更便宜，因为无需棒料送料工装。批量增大后，车铣复合通常更优。
