01
公差底线不明确
轴承座标注 ±0.05 mm 的图纸，在壳体阳极氧化后无法保持配合。我们在铝制内孔上最常见到这种情况。解决办法是标注配合件，而不只是给一个通用公差。
15 年自 2011 年起从事加工
127高精度 CNC 设备
4,000 mm最大加工尺寸
99.99%合格率
项目卡在哪里
决定零件能否交付的四个问题
这些是我们每周都会遇到的问题。如果其中任何一个在你那边还没有确定，风险就留在图纸上。
02
工艺选择靠猜
线切割、电火花成型还是铣削？每种工艺都会改变圆角半径、热影响区和价格。选错了，要么多付一次装夹的费用，要么接受无法装配的圆角。
03
硬质合金拖累进度
Inconel 和 17-4PH 切削更慢、刀具磨损更快，松开台钳后还会变形。没有刀路和工件夹持方案，第二周的进度就没了。
04
单件成本不透明
报价只有一个数字。没人说明其中多少来自装夹、多少来自材料、多少来自表面处理。拆不开的成本，就无法谈判或重新设计。
我们的工作方式
先选工艺，再守住数值
大部分工作由两项能力承担：紧公差车削和铣削，以及不改变基准的精加工链。
公差
保持 ±0.005 mm 的车削和铣削
轴、轴承座、花键和壳体的成败取决于配合。我们的 16 台五轴联动加工中心和 16 台车铣复合中心在一次装夹中加工座孔和配合面，因此跳动不会在工序间累积。
我们在加工过程中测量，而不只在最后测量。Ø400 mm 转台让我们无需重新装夹即可绕壳体分度，而大多数内孔对面误差正是在这里产生的。
- 1±0.005 mm车削和铣削特征保持
- 2Ra 0.2–0.8 μm密封面和轴承面精加工
- 3Ø400 mm分度加工用转台
精加工
让基准保持在你放置的位置的表面处理
阳极氧化会增加几微米。硬质氧化增加更多。对于需要装入轴承的内孔，这点增长就是压配合与报废件的差别。我们做遮蔽、堵孔，并在涂层后检查内孔。
粉末喷涂、发黑、化学镀镍、喷砂和激光打标都经过同一道检验关口。激光打标保持最小字符高度 1.5 mm，使可追溯性代码在零件投入使用后仍可读。
- 1遮蔽涂层期间保护内孔和螺纹
- 21.5 mm激光打标最小字符高度
- 3100% 检验每件发货前检查
选材
哪种工艺适合该特征
当图纸上有铣削无法到达的角、槽或硬化细节时使用。
| 特征 | 最佳工艺 | 原因 |
|---|---|---|
| 尖锐内角 | 线切割 | 零半径角，无刀具痕迹 |
| 深盲腔 | 电火花成型 | 电极可到达刀具无法到达的位置 |
| 淬硬工具钢 | 线切割 | 热处理后切割 |
| 镜面 | 精铣 + 抛光 | 平面 Ra 0.2–0.8 μm |
| 薄壁型腔 | 三轴轻切削 | 切削力低，变形小 |
我们的加工范围
这些资源背后的服务
一个车间，一道检验关口。零件在工序间流转，无需重新审核供应商。
01
五轴 CNC 加工
16 台五轴联动加工中心，一次装夹完成复杂壳体和曲面。
02
车铣复合
16 台车铣复合中心，加工轴时工序间不丢失同心度。
03
快速原型打样
从单件到硬模具决策前的配合验证批次。
04
钣金加工
折弯、冲压和铆接的支架与壳体，与机加工件并行。
05
表面处理
阳极氧化、电镀、粉末喷涂、喷砂和激光打标在同一厂区内完成。
06
检测与报告
原材料检验、过程监控、终检，报告按需提供。
范围
加工范围和订单范围
可用于规划工装和预算的数值。
| 项目 | 范围 | 备注 |
|---|---|---|
| 最大零件尺寸 | 4,000 mm | 长轴和导轨 |
| 大行程 | 4,000 × 400 × 150 mm | 龙门级加工 |
| 中等行程 | 750 × 1,150 × 550 mm | 典型壳体 |
| 公差 | ±0.005 mm | ±0.0002 in |
| 订单数量 | 1 至 10,000+ | 无最小起订量 |
| 报价 | 12 小时内 | 免费 DFM 分析 |
为什么选择 GreatLight
这些笔记值得阅读的六个理由
每一条都是可以指出的数字，而不是形容词。
15Y
自 2011 年起从事加工
十五年量产零件经验，不是为宣传册临时搭建的试产线。
127
自有 CNC 设备
16 台五轴、12 台四轴、27 台三轴和 16 台车铣复合中心。
±0.005 mm
保证公差
在过程中测量，而不只靠首件估算。
99.99%
合格率
一次通过终检的零件。
12 小时
报价与 DFM
在您确定之前，先就壁厚、圆角和基准策略给出反馈。
3–5 天
零件发货
订单确认后 24 小时内可开始生产。
7,600 m²生产面积
3全资工厂
150名技术人员
ISO 9001以及 IATF 16949、ISO 13485、ISO 27001
实际执行方式
行业、零件类别及其指标要求
航空航天支架
薄加强筋、严格基准、每批次全程可追溯。
- ±0.005 mm
- 100% 全检
- ISO 9001
电动车与汽车壳体
轴承内孔与密封面在一次装夹中加工完成。
- IATF 16949
- Ra 0.8–1.6 μm
- 3–5 天发货
医疗器械零件
小型不锈钢零件，工艺有记录，表面处理无污染。
- ISO 13485
- 316L
- 检测报告按需提供
机器人结构件
花键、齿轮毛坯和安装板，以配合接口为基准。
- 五轴
- 车铣复合
- 10,000+ 件批量
常见问题
工程师下单前常问的问题
什么时候应选线切割而不是铣削？
当零件需要尖锐内角、已经淬硬，或槽宽小于任何可用刀具时，线切割更合适。
铣削在三维轮廓、大型腔和加工节拍上更优。如果特征是棱柱形且贯通，线切割通常更快、更干净。
阳极氧化如何改变轴承内孔？
阳极氧化会使表面增厚几微米，硬质氧化增厚更多。对于压配内孔，这种增厚可能完全吃掉间隙。
请告知配合件和配合类型。我们会遮蔽或堵住内孔，并在涂层后测量，而不是涂层前。
为什么 Inconel 比不锈钢更难加工？
它在硬质合金刀具通常切削的温度下仍保持强度，因此热量留在切削刃上，而不是随切屑带走。
这意味着更低的表面速度、更多的换刀和刚性装夹。我们在第一刀之前就规划好刀路和工件夹持，而不是之后。
长轴能保证 ±0.005 mm 吗？
对于能在一次装夹中加工或准确分度的特征，可以。Ø400 mm 转台和车铣复合中心正是为此配置。
在 4,000 mm 的零件上，限制来自热变形和支撑，而不是控制系统。报价前我们会告诉您哪些尺寸是现实的。
有最小起订量吗？
不是。我们承接从 1 件原型到 10,000+ 件的批量生产。
两种情况的装夹成本相同，所以单件分摊的单价更高。这是算术，不是政策。
保密图纸如何处理？
上传文件安全且按机密处理。您发送文件前，我们可以先签保密协议。
ISO 27001:2022 是我们的认证之一，涵盖数据的存储和访问方式。
免费 DFM 分析具体涵盖什么？
壁厚、圆角半径、基准策略、难以保证的公差，以及需要二次装夹的特征。
分析随报价一起返回，12 小时内。您可以采纳或忽略。
表面粗糙度该标注多少？
Ra 1.6–3.2 μm 适用于一般机加工表面。密封面和轴承座通常要求 Ra 0.8–1.6 μm 或更好。
功能需要时可做到 Ra 0.2–0.8 μm，因耗时更长，成本更高。
