Di cîhaneke parçebûyî û mezinbûyî de, tîmên zincîra dabînkirinê pêdivî ye ku berxwedanê ava bikin. Rêxistinên dabînkirinê divê vebijarkên karsaziyê bi dabînkeran re pêşkêş bikin di heman demê de ku metrîkên lêçûn, kalîte û radestkirinê bicîh bînin. Karekî dijwar e!

Me di dema krîza Covid, Tarîfeyan û konteynerên barkirinê de pîvanên radestkirinê yên herî baş parastine. Ev barkirin ji Hindistan, Çîn, Çîn û di nav Dewletên Yekbûyî û Meksîkayê de jî dihewîne. Embarên me nêzîkî xerîdarên li Meksîka, Dewletên Yekbûyî û Polonyayê ne.

Wekî pisporên dabînkirin û peydakirina gerdûnî, me xwe wekî hevkarê sereke ji bo gelek pargîdaniyên pîşesaziyê yên Fortune 500 damezrandiye ku li hevsengiya rast di navbera demên pêşxistinê û lêçûnê de digerin. Me bi salan dabînkerên xwe yên cîhanî pêş xistine da ku tam tiştê ku xerîdar lê digerin bidin: dabînkerên hilberînê yên çêtirîn.

Bêtir hîn bibin

Tiştek e ku meriv dabînkerên jêhatî bibîne ku motîve ne û ji bo bicîhanîna standardên dijwar ên radestkirinê, demên pêşkeftinê û lêçûnê amade ne. Lê tiştek din e ku meriv wan kelûpelên bi kalîte ji bo xetên montajê li cem xerîdarên OEM yên me li Ewropa, Dewletên Yekbûyî û Meksîkayê amade bike!

Em vê yekê bi tevlîkirina dabînkerên xwe yên bihêz li ser https://glcncmachining.com/ dikin da ku ferman, tarîx û demên radestkirinê ragihînin û biguherînin. Her wiha em ji bo her rêyeke sereke ya li çaraliyê cîhanê du hevkar pêş dixin, û nermbûn û lezbûna trafîka konteyneran li şûna lêçûnê tercîh dikin.

Dû re, em tevahiya dema pêşengiyê li pênc qonaxan dabeş dikin, di nav de dema çêkirina dabînkeran, veguhastina nav welêt, veguhastina deryayî, veguhastina bi kamyonan, û vegirtina mîla dawîn a ber bi depoya me ve. Her wiha, em ji bo her barkirin û cihê wê di her kêliyê de dîtina pergala xwe ji bo plansazkerên xwe peyda dikin da ku ji wan re bibin alîkar ku demên pêşengiyê û asta envanterê baştir bikin.

Bêtir hîn bibin

Piraniya xerîdaran dixwazin ku kelûpelên wan di nav 100 mîlan de ji kargehên wan ên montajê werin hilberandin, lê di vê rewşa hilberînê ya gerdûnî de, ev tenê xewnek e.

Nearshoring biha ye. Her çend şîrket karibin hin dabînkeran razî bikin ku li nêzîk ava bikin jî, zehmet e ku meriv hewzek karker ji bo çêkirinê û hewzek endezyariyê ji bo pêşxistin û sazkirinê bibîne.

Ji ber ku xerîdar li bendê ne ku bi girseyî xwerûkirin çêbibe, SKU-yan zêde bibin û hewceyê guhertinên bilez ên amûr û sazkirinan bin, çêkirin hîn bihatir dibe.

Veguhestina ji Meksîkayê bo Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi qasî lêçûna konteynerekê ji Şanghayê bo Los Angelesê biha bûye. Dema ku demên hilberînê dirêjtir in û avantajên lêçûna şandinê tune ne, avantajên nearshoringê bi gelemperî kêm dibin.

Rêvebirên dabînkirinê neçar in ku hilbijartinên dijwar ên di navbera nearshoring û dabînkirina gerdûnî de binirxînin. GreatLight ji bo herduyan jî ne alîgir e. Me li Meksîkayê şirîkên hilberînê yên pabend hene, û her weha depoyên me, hilberîn û montajkirina sivik, û makînekirina CNC li Dewletên Yekbûyî û Meksîkayê hene. Dema ku lêçûna çêtirîn ji bo xerîdaran were bidestxistin, em bi tevahî li ser van çareseriyan in.

Bêtir hîn bibin