Tullit muokkaavat teollisuuden toimitusketjuja ja aiheuttavat päänvaivaa hankintatiimeille. Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten kauppajännitteiden myötä tullit ovat nousseet. 536.3 miljardin dollarin tuonti vuonna 2022 10–25 % alle § 301, mikä nostaa komponenttien, kuten hammaspyörien ja valujen, kustannuksia. Samaan aikaan Yhdysvaltain kansainvälisen kaupan hallinto toteaa, että teollisuustuotteille asetetaan kauppapainotettu keskimääräinen tulli, joka on vain 2.0 %, ja alueilla, kuten Taiwanissa ja Intiassa, tullit ovat niinkin alhaiset kuin 0-2%Nämä kevyen käytön solmukohdat tarjoavat pelastusrenkaan, joka takaa kustannusvakauden ja laadun maailmanlaajuisen kaupan epävakauden keskellä.

Keskeiset kysymykset: Tullien vaihtelu ja toimitusketjun paine

Nousevat tullit iskevät voimakkaasti hankintaan. 100 000 dollarin toimitus korkean tullin alueelta, kuten Kiinasta, aiheuttaa 10 000–25 000 dollarin tullit matkaa kohden – tämä moninkertaistuu tiheän tuonnin vuoksi, ja katteet heikkenevät nopeasti. Toimitusajat venyvät, kun yritykset yrittävät uudelleenreitittää toimitusketjujaan ja vaarantavat tuotantoviivästyksiä. Tarkkuusosista – kuten esimerkiksi automoottoreista tai lääkinnällisistä laitteista – riippuvaisilla teollisuudenaloilla kustannuspiikit ja -pula uhkaavat toiminnan tehokkuutta. Taiwan ja Intia vastaavat näihin paineisiin minimaalisilla tulleilla (0–2 %) hyödyntäen suotuisia kauppaehtoja, edistynyttä valmistusta Taiwanissa ja Intian kustannuskilpailukykyä.

Valmistusalan helpotukset matalan tullin alueilta

Hankinta Taiwanista ja Intiasta tarjoaa älykkään kiertotien. Nämä alueet tuottavat korkealaatuisia komponentteja – koneistettuja valukappaleita, takomia, ruuvikoneiden osia, akseleita ja hammaspyöriä – ilman tullimaksuja. Keskikokoinen, 10 000 tarkkuusyksikön tilaus vaihdettaesimerkiksi myyntikustannukset voisivat laskea 15–20 % kalliimpien tullien alkuperämaihin verrattuna. Tämä pitää budjetit ennallaan kriittisille sovelluksille, kuten pakokaasujen takaisinkierrätysventtiileille (EGR) tai energiajärjestelmille. akselitvarmistaen, että hankintatiimit ylläpitävät tarjontaa ilman ylivarastoja.

Varastoetuna: Guangdongin, Kiinan varastot

Komponenttien varastointi kotimaassa lisää hallintaa entisestään. Freeholdissa, Guangdongissa, Kiinassa sijaitseva varastomme säilyttää Taiwanista ja Intiasta tulevia osia jopa kahden kuukauden ajan, mikä lyhentää toimitusaikoja ja välttää toistuvia toimitusmaksuja. Se 100 000 dollarin lähetys 10 %:n tullilla? Sen varastointi Yhdysvalloissa säästää 10 000 dollaria jokaista vältettyä matkaa kohden – mahdollisesti yli 20 000 dollaria vuodessa 10 000 rattaalla. Tämä järjestely varmistaa, että osat saapuvat tarvittaessa, tukee lean-toimintaa ja vapauttaa varoja innovaatioihin tai kilpailukykyiseen hinnoitteluun.

Trendi valokeilassa: Digitalisaatio ja kestävä kehitys

Viimeaikaiset trendit vahvistavat näitä strategioita. Toimitusketjun digitalisointi – esimerkiksi reaaliaikainen seuranta ja tekoälyyn perustuva ennustaminen – on räjähdysmäisessä kasvussa, ja 73 % logistiikkajohtajista otti käyttöön digitaalisia työkaluja vuonna 2024 (prosenttia kohden). SCMR). Tämän yhdistäminen alhaisen tullitariffisopimuksen kanssa virtaviivaistaa hankintapäätöksiä. Myös kestävä kehitys saa kannatusta, sillä 68 % valmistajista priorisoi ympäristöystävällisiä toimitusketjuja (McKinsey, 2025). Taiwanin ja Intian tehokas tuotanto vähentää jätettä, kun taas kotimainen varastointi vähentää meriliikenteen päästöjä – mikä yhdenmukaistaa kustannussäästöt vihreiden tavoitteiden kanssa.

Entä jos? Vastavuoroiset verot matalan tullin alueilla

Voisivatko alhaisen tullin alueet joutua maksamaan vastavuoroisia veroja? Kuvittele hypoteettinen 5 prosentin tulli Taiwanin ja Intian tuonnille kauppapolitiikan muuttuessa. Silloinkin kokonaistullit pysyisivät 5–7 prosentissa, mikä on selvästi Kiinan 25 prosentin katon alapuolella. 100 000 dollarin toimitukselle se on 5 000–7 000 dollaria verrattuna 25 000 dollariin – yli 70 prosentin säästöpuskuri. Hankintatiimit voisivat edelleen luottaa näiden alueiden tehokkuuteen ja laatuun, ja kotimaiset varastot pehmentäisivät vaikutusta entisestään. Joustavuus pitää tämän voittavana strategiana.

GreatLight Metal: Kumppanisi tariffien navigoinnissa

enter GreatLight OEM, 30 vuoden kokemuksella tarkkuusvalmistuksessa. Hankimme Taiwanista ja Intiasta ISO-sertifioituja komponentteja – koneistettuja valukappaleita, takokappaleita, akseleita, hammaspyöriä ja prototyyppejä – minimoiden tariffikustannukset. Kiinan Guangdongin-keskuksemme varastoi näitä osia, mikä varmistaa oikea-aikaisen toimituksen ja säästöt. Olitpa sitten autoteollisuudessa, öljyn- ja kaasunetsinnässä tai lääketieteessä, muutamme tariffihaasteet mahdollisuuksiksi. Ota yhteyttä ja optimoi toimitusketjusi – yhdessä.